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2022年深圳港集装箱累计吞吐量突破3000万标箱 ，创历史新高 ，这也是继上海、新加坡、宁波舟山港之后 ，全球第四个年吞吐量突破3000万标箱的口岸 ，也是深圳港集装箱吞吐量一连十年位居全球前四 。
经起源统计 ，阻止2022年12月31日 ，深圳港集装箱累计吞吐量抵达3003.56万标箱 ，同比增添4.39% ，首次突破3000万标箱大关 ，预计全球排名第四 。
起劲推进“水水中转”“海铁联运”组合拳
深圳市交通运输局会同各相关部分、口岸企业起劲拓展以深圳港为枢纽港、内河口岸为喂给港的粤港澳大湾区组合港舷笼罩规模 。
增强深圳港组合港系统结构 ，提升水水中转 。2022年深圳港新增11个组合港 ，累计开通了26个组合港 ，水水中转完成735万标箱 ，同比增添2% 。
完善构建内陆港系统 ，提升海铁联运 。2022年深圳港新增6个内陆港 ，累计挂牌运营13个内陆港 ，共有30条海铁联运班列 ，海铁联运完成约23万标箱 ，同比增添3% 。同时 ，凭证广东省、深圳市安排要求 ，紧迫协调口岸、航运企业开通“深港跨境水路运输快线” ，全力包管深港跨境运输 。
自2022年2月19日开通至今 ，深港跨境水路运输累计完成集装箱运输144.62万标箱 ，运输货物688.92万吨 。
多措并举拓展国际航线 资助企业共渡难关
起劲协调解决港 ，区外堆场用地 �Ｆ鹁⑿鹘饩龈矍庠�36万平方米配套堆场用地 ，包管了船公司空箱外堆场用地 。同时 ，依法依规研究提前执行新国标合规性流程 ，提升深圳港低危险性危险货物堆存能力 ，释放深圳港堆存锂电池等地9类低危险性危险货物堆场堆存能力 ，为深圳港带来约凌驾20万集装箱吞吐量 。
充分引航步队 ，优化步队职员年岁梯队结构 。通过充分引航步队 ，优化引航步队职员年岁梯队结构 ，并增设、优化引航员集中栖身点 ，知足应急调配需求 。
2022年6月1日起实现深港引航互认和引航相助 ，大幅提升了收支深圳港东部港区的船舶通航效率 ，镌汰航运和口岸企业的运营本钱 ，增强深圳港的综合竞争力 。同年 ，深圳港增开国际班轮航线4条 ，累计国际班轮航线达295 条 。
制订包管深港跨境运输资助计划 ，及港航行业消杀津贴计划 。研究制订包管深港跨境运输资助计划及港航行业消杀津贴计划 ，对深港跨境铁路运输和水路运输的物流用度举行津贴 ，为企业减失期2700万元 ，有用包管供港物资运输 ，增进深圳外贸出口生长 。
推进深圳港基础设施 重点项目建设
2022年深圳港基础设施重点项目建设周全加速推进 ，其中——盐田港区东作业区一期工程周全进入施工阶段;
大铲湾二期集装箱码头工程建设前期事情有序开展 ，建成后全港集装箱吞吐能力将增添600万标箱;
小漠国际物流港完成对外开放的验收 ，将打造成湾区具有优势的整车收支口口岸;
宝安综合港区投入运营 ，以散杂货运输为主 ，包括少量集装箱运输 ，为后方物流园提供货物海上运输功效 。
起劲协调中石油在深圳注册保税LNG加注公司 ，并于2022年11月22日在盐田港区完成首单加注 ，起劲开展船舶保税燃油加注事情 。现在 ，共有4家企业取得了国际航行船舶保税燃料油谋划资质 ，完成加注保税燃料油25.2万吨 ，销售额总计13.6亿元 。
