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1月30日，记者从北部湾港集团获悉，2023年，北部湾港(本港)整年累计完成货物吞吐量3.1亿吨，同比增添10.8%;其中集装箱完成802.2万标箱，同比增添14.3%，全港货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居天下主要口岸双前十。其中，集装箱从2017年的227万标箱增添到2023年的802.2万标箱，年均增添率达23.4%，预计从天下沿海口岸第16名迈进至第8名。北部湾港集装箱吞吐量一连7年坚持两位数增添，增速位列天下沿海主要口岸前线。
北部湾国际门户港建设驶上“快车道”，也拉动西部陆海新通道跑出“加速率”。据统计，2023年西部陆海新通道海铁联运班列开行9580列，同比增添8.6%，一连5年完成妄想目的，开行量较2017年增添52倍。物流网络已笼罩中国18个省区市、70个市、144个站点，服务站点较2022年增添31个，实现与中欧、中亚班列的常态化对接。
锚定建设天下一流口岸目的，广西扎实推进实验《广西北部湾国际门户港建设三年行动妄想(2021―2023年)》，北部湾港集团累计投入资金超170亿元，推动口岸大型化、专业化、智慧化水平进一步提升。建玉成国首个海铁联运钦州自动化集装箱码头、钦州30万吨原油码头等一批重大工程、标杆工程，极大优化口岸集疏运系统和服务能力，提高北部湾港综合竞争力。阻止2023年底，北部湾港可靠泊10万吨级以上船舶的大型深水泊位占比达37%，远超天下沿海口岸平均水平。
航线网络进一步优化、加密。阻止现在，共开通内外贸集装箱航线76条，其中外贸集装箱航线48条(远洋航线6条)，内贸集装箱航线28条，通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱口岸，辐射规模涵盖100多个国家和地区的200多个口岸。外贸直航航线主要笼罩东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国;内贸直航航线可笼罩海内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个口岸。
